風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕系統(tǒng)及方法與流程

　　1.本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機組技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕系統(tǒng)及方法。背景技術(shù)：2.風(fēng)能是可再生能源中發(fā)展最快的一種清潔能源，而風(fēng)能的利用主要通過風(fēng)力發(fā)電機組實現(xiàn)，風(fēng)力發(fā)電作為一種環(huán)保的能源工業(yè)，在現(xiàn)代能源緊張的社會，越來越受到重視，對風(fēng)力發(fā)電機組的投資也越來越大。3.為了盡可能提高對風(fēng)能的利用效率，現(xiàn)有的發(fā)電機組通常設(shè)置于海域附近，但由于海域附近空氣所含濕度和鹽度較高，為了避免空氣對風(fēng)力發(fā)電機組的侵蝕，需要對進(jìn)入機艙的空氣進(jìn)行除濕處理。4.目前海上風(fēng)力發(fā)電機組的除濕方式主要采用由轉(zhuǎn)輪除濕機從外界吸風(fēng)進(jìn)行過濾的方式，在具體工作過程中，除濕機內(nèi)部的加熱器將外界常溫空氣加熱后輸送至轉(zhuǎn)輪除濕，轉(zhuǎn)輪再通過管道將干燥氣體輸送至機艙內(nèi)。5.發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：6.進(jìn)入除濕機內(nèi)部的空氣均采用外界常溫空氣，導(dǎo)致加熱器的功耗較大；機艙內(nèi)各個所處位置的濕度無法實現(xiàn)獨立分區(qū)控制，造成部分干燥空氣浪費，能源利用率較低。技術(shù)實現(xiàn)要素：7.為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的部分或全部技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕系統(tǒng)及方法。8.第一方面，本發(fā)明公開了一種風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：除濕裝置、第一進(jìn)氣管道、第二進(jìn)氣管道、送氣管道、排氣管道、風(fēng)量檢測模塊和控制模塊；9.所述除濕裝置安裝在機艙內(nèi)部，所述除濕裝置的進(jìn)氣口分別通過所述第一進(jìn)氣管道和所述第二進(jìn)氣管道與所述機艙內(nèi)部的增速器或發(fā)電機所在空間和所述機艙外部連通，用于吸收經(jīng)所述增速器散熱器或所述發(fā)電機散熱器吸熱后的高溫空氣和外界空氣，所述除濕裝置的出氣口通過多個所述送氣管道分別與所述機艙內(nèi)的各個設(shè)定區(qū)域連通，用于輸送干燥空氣，所述除濕裝置的排氣口通過所述排氣管道與所述機艙外部連通，用于排出潮濕氣體；10.所述風(fēng)量檢測模塊與所述控制模塊連接，用于監(jiān)測所述增速器散熱器或所述發(fā)電機散熱器的風(fēng)量；11.所述控制模塊用于根據(jù)所述增速器散熱器或所述發(fā)電機散熱器的風(fēng)量和所述除濕裝置所需風(fēng)量控制所述第一進(jìn)氣管道和所述第二進(jìn)氣管道的進(jìn)氣量。12.在一些可選的實施方式中，所述第一進(jìn)氣管道和所述第二進(jìn)氣管道的進(jìn)氣端均安裝有可調(diào)開關(guān)閥，所述可調(diào)開關(guān)閥與所述控制模塊連接。13.在一些可選的實施方式中，所述第一進(jìn)氣管道的進(jìn)氣端還安裝有吸風(fēng)機。14.在一些可選的實施方式中，所述第二進(jìn)氣管道的進(jìn)氣端還安裝有粗效過濾器。15.在一些可選的實施方式中，所述除濕裝置的進(jìn)氣口安裝有鹽霧過濾器。16.在一些可選的實施方式中，所述系統(tǒng)還包括濕度檢測模塊；17.所述機艙內(nèi)的各個所述設(shè)定區(qū)域均設(shè)置有所述濕度檢測模塊，所述濕度檢測模塊與所述控制模塊連接；18.多個所述送氣管道的出氣端均安裝有可調(diào)開關(guān)閥，所述可調(diào)開關(guān)閥分別與所述控制模塊連接；19.所述控制模塊根據(jù)所述濕度檢測模塊的濕度檢測結(jié)果控制所述可調(diào)開關(guān)閥的開度。20.在一些可選的實施方式中，多個所述送氣管道通過三通接頭連接。21.第二方面，本發(fā)明還公開了一種風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕方法，該方法應(yīng)用于上述的風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕系統(tǒng)，包括：22.所述風(fēng)量檢測模塊監(jiān)測所述增速器散熱器或所述發(fā)電機散熱器的風(fēng)量，并向所述控制模塊發(fā)送風(fēng)量信息；23.所述控制模塊接收所述風(fēng)量信息，根據(jù)所述增速器散熱器或所述發(fā)電機散熱器的風(fēng)量和所述除濕裝置所需風(fēng)量的大小關(guān)系控制所述第一進(jìn)氣管道和所述第二進(jìn)氣管道的進(jìn)氣量。24.在一些可選的實施方式中，所述控制模塊接收所述風(fēng)量信息，根據(jù)所述增速器散熱器或所述發(fā)電機散熱器的風(fēng)量和所述除濕裝置所需風(fēng)量的大小關(guān)系控制所述第一進(jìn)氣管道和所述第二進(jìn)氣管道的進(jìn)氣量，包括：25.若所述增速器散熱器或所述發(fā)電機散熱器的風(fēng)量大于等于所述除濕裝置所需風(fēng)量，所述控制模塊控制所述第一進(jìn)氣管道開啟，控制所述第二進(jìn)氣管道關(guān)閉；26.若所述增速器散熱器或所述發(fā)電機散熱器的風(fēng)量小于所述除濕裝置所需風(fēng)量，所述控制模塊控制所述第一進(jìn)氣管道開啟，并根據(jù)所述除濕裝置所需風(fēng)量與所述增速器散熱器或所述發(fā)電機散熱器的風(fēng)量的差值控制所述第二進(jìn)氣管道的開啟程度。27.在一些可選的實施方式中，所述方法還包括：28.若某個設(shè)定區(qū)域的濕度值高于預(yù)設(shè)濕度閾值時，控制與所述某個設(shè)定區(qū)域連通的所述送氣管道開啟；29.若某個設(shè)定區(qū)域的濕度值與預(yù)設(shè)濕度閾值的差值大于預(yù)設(shè)差值時，控制與所述某個設(shè)定區(qū)域連通的所述送氣管道關(guān)閉。30.本發(fā)明技術(shù)方案的主要優(yōu)點如下：31.本發(fā)明的風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕系統(tǒng)及方法通過設(shè)置第一進(jìn)氣管道和第二進(jìn)氣管道使除濕裝置進(jìn)氣口分別與機艙內(nèi)部的增速器或發(fā)電機所在空間和機艙外部連通，能夠?qū)L(fēng)力發(fā)電機組內(nèi)的經(jīng)增速器散熱器或發(fā)電機散熱器吸熱后形成的高溫氣體作為除濕裝置的全部或部分氣源，顯著降低除濕裝置的功耗。附圖說明32.此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本發(fā)明的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：33.圖1為本發(fā)明一實施例的風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；34.圖2為圖1的a向視圖；35.圖3為圖1的b向視圖；36.圖4為圖3中i區(qū)域的放大視圖；37.圖5為本發(fā)明一實施例的風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕方法的流程圖。38.附圖標(biāo)記說明：[0039]1?除濕裝置、101?進(jìn)氣口、102?出氣口、103?排氣口、2?第一進(jìn)氣管道、3?第二進(jìn)氣管道、4?送氣管道、5?排氣管道、6?散熱器、7?可調(diào)開關(guān)閥、8?吸風(fēng)機、9?粗效過濾器、10?鹽霧過濾器、11?三通接頭、12?連接法蘭、13?濕度檢測模塊、14?管道支架、15?固定支架、16?機艙、17?機艙電氣柜、18?機組主傳動設(shè)備、19?塔筒、20?輪轂。具體實施方式[0040]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明具體實施例及相應(yīng)的附圖對本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。[0041]以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案。[0042]第一方面，參見圖1?4，本發(fā)明一實施例提供了一種風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：除濕裝置、第一進(jìn)氣管道、第二進(jìn)氣管道、送氣管道、排氣管道、風(fēng)量檢測模塊和控制模塊；除濕裝置安裝在機艙內(nèi)部，除濕裝置的進(jìn)氣口分別通過第一進(jìn)氣管道和第二進(jìn)氣管道與機艙內(nèi)部的增速器或發(fā)電機所在空間和機艙外部連通，用于吸收經(jīng)增速器散熱器或發(fā)電機散熱器吸熱后的高溫空氣和外界空氣，除濕裝置的出氣口通過多個送氣管道分別與機艙內(nèi)的各個設(shè)定區(qū)域連通，用于輸送干燥空氣，除濕裝置的排氣口通過排氣管道與機艙外部連通，用于排出潮濕氣體；風(fēng)量檢測模塊與控制模塊連接，用于監(jiān)測增速器散熱器或發(fā)電機散熱器的風(fēng)量；控制模塊用于根據(jù)增速器散熱器或發(fā)電機散熱器的風(fēng)量和除濕裝置所需風(fēng)量控制第一進(jìn)氣管道和第二進(jìn)氣管道的進(jìn)氣量。[0043]其中，各個設(shè)定區(qū)域包括但不限于：機艙電氣柜所在區(qū)域、機組主傳動設(shè)備所在區(qū)域、機艙與塔筒接口處和機艙與輪轂接口處。[0044]具體地，當(dāng)機艙內(nèi)存在設(shè)定區(qū)域的濕度值大于預(yù)設(shè)濕度閾值而需要啟動該風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕系統(tǒng)，以降低該設(shè)定區(qū)域的濕度時，先利用風(fēng)量檢測模塊實時監(jiān)測機艙內(nèi)增速器散熱器或發(fā)電機散熱器的風(fēng)量，并向控制模塊發(fā)送風(fēng)量信息，控制模塊接收風(fēng)量信息，根據(jù)風(fēng)量信息中記錄的增速器散熱器或發(fā)電機散熱器的風(fēng)量和除濕裝置所需風(fēng)量的大小關(guān)系控制第一進(jìn)氣管道和所述第二進(jìn)氣管道的進(jìn)氣量；當(dāng)增速器散熱器或發(fā)電機散熱器的風(fēng)量大于等于除濕裝置所需風(fēng)量時，控制模塊控制第一進(jìn)氣管道開啟，控制第二進(jìn)氣管道關(guān)閉；當(dāng)增速器散熱器或發(fā)電機散熱器的風(fēng)量小于除濕裝置所需風(fēng)量，控制模塊控制第一進(jìn)氣管道開啟，并根據(jù)除濕裝置所需風(fēng)量與增速器散熱器或發(fā)電機散熱器的風(fēng)量的差值控制第二進(jìn)氣管道的開啟程度；而后除濕裝置對吸入的氣體進(jìn)行加熱干燥處理，并通過出氣口和相應(yīng)的送氣管道將干燥氣體送至設(shè)定區(qū)域，同時通過排氣口和排氣管道將殘余的潮濕氣體排出機艙外部。[0045]本發(fā)明一實施例提供的風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕系統(tǒng)通過設(shè)置第一進(jìn)氣管道和第二進(jìn)氣管道使除濕裝置進(jìn)氣口分別與機艙內(nèi)部的增速器或發(fā)電機所在空間和機艙外部連通，能夠?qū)L(fēng)力發(fā)電機組內(nèi)的經(jīng)增速器散熱器或發(fā)電機散熱器吸熱后形成的高溫氣體作為除濕裝置的全部或部分氣源，顯著降低除濕裝置的功耗。[0046]可選的，為了方便控制模塊對第一進(jìn)氣管道和第二進(jìn)氣管道的進(jìn)氣量進(jìn)行控制，第一進(jìn)氣管道和第二進(jìn)氣管道的進(jìn)氣端均安裝有可調(diào)開關(guān)閥，可調(diào)開關(guān)閥與控制模塊連接。[0047]如此，控制模塊通過調(diào)節(jié)可調(diào)開關(guān)閥的開度能夠?qū)崿F(xiàn)第一進(jìn)氣管道和第二進(jìn)氣管道的進(jìn)氣量控制。[0048]進(jìn)一步地，考慮到若機艙內(nèi)部的增速器或發(fā)電機所在空間與除濕裝置所在位置的距離較大時，除濕裝置對增速器或發(fā)電機所在空間的氣體吸力較小。為此，本發(fā)明一實施例中，第一進(jìn)氣管道的進(jìn)氣端還可以安裝有吸風(fēng)機。[0049]進(jìn)一步地，考慮到機艙外部的空氣均是未經(jīng)過處理的空氣，若除濕裝置直接利用第二進(jìn)氣管道吸取機艙外部的空氣，在長時間工作的情況下，空氣中包含的各種雜質(zhì)可能會導(dǎo)致除濕裝置受損或管道堵塞。為此，本發(fā)明一實施例中，第二進(jìn)氣管道的進(jìn)氣端還可以安裝有粗效過濾器。[0050]可選的，本發(fā)明一實施例中，第二進(jìn)氣管道安裝的粗效過濾器與可調(diào)開關(guān)閥可以采用一體化設(shè)計，即直接在第二進(jìn)氣管道的進(jìn)氣端安裝帶有可調(diào)開關(guān)閥的粗效過濾器。[0051]進(jìn)一步地，為了增加該除濕系統(tǒng)對鹽霧的濾除效果，本發(fā)明一實施例中，除濕裝置的進(jìn)氣口可以安裝有鹽霧過濾器，鹽霧過濾器用于濾除進(jìn)入除濕裝置的氣體中包含的鹽霧。[0052]可選的，參見圖4，為了方便第一進(jìn)氣管道和第二進(jìn)氣管道與除濕裝置進(jìn)氣口的連接，本發(fā)明一實施例中，第一進(jìn)氣管道與第二進(jìn)氣管道可以通過三通接頭與除濕裝置進(jìn)氣口連通。[0053]進(jìn)一步地，為了方便三通接頭與除濕裝置進(jìn)氣口及鹽霧過濾器的連接，本發(fā)明一實施例中，三通接頭中用于連接除濕裝置進(jìn)氣口的一端上可以設(shè)置有連接法蘭，連接法蘭例如可以為方接圓法蘭。[0054]進(jìn)一步地，參見圖1?3，本發(fā)明一實施例中，該系統(tǒng)還可以包括濕度檢測模塊；機艙內(nèi)的各個設(shè)定區(qū)域均設(shè)置有濕度檢測模塊，濕度檢測模塊與控制模塊連接；多個送氣管道的出氣端均安裝有可調(diào)開關(guān)閥，可調(diào)開關(guān)閥分別與控制模塊連接；控制模塊根據(jù)濕度檢測模塊的濕度檢測結(jié)果控制可調(diào)開關(guān)閥的開度。[0055]其中，濕度檢測模塊可以采用濕度檢測探頭。[0056]具體地，當(dāng)濕度檢測模塊檢測到某個設(shè)定區(qū)域的濕度值高于預(yù)設(shè)濕度閾值時，控制模塊控制與該某個設(shè)定區(qū)域連通的送氣管道開啟；當(dāng)濕度檢測模塊檢測到某個設(shè)定區(qū)域的濕度值與預(yù)設(shè)濕度閾值的差值大于預(yù)設(shè)差值時，控制模塊控制與該某個設(shè)定區(qū)域連通的送氣管道關(guān)閉。[0057]其中，預(yù)設(shè)濕度閾值和預(yù)設(shè)差值可以根據(jù)實際情況進(jìn)行確定。[0058]如此設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)機艙內(nèi)各個設(shè)定區(qū)域濕度的獨立控制，滿足機艙內(nèi)各個設(shè)定區(qū)域的不同濕度要求。[0059]進(jìn)一步地，當(dāng)機艙內(nèi)所有設(shè)定區(qū)域的濕度值與預(yù)設(shè)濕度閾值的差值均大于預(yù)設(shè)差值時，關(guān)閉除濕裝置。[0060]如此設(shè)置，既能在所有設(shè)定區(qū)域的濕度值均滿足要求時停止除濕裝置的運行，以減少不必要的能源消耗，又能避免除濕裝置在設(shè)定濕度閾值處頻繁啟動造成電機等設(shè)備故障。[0061]可選的，為了方便多個送氣管道與除濕裝置出氣口的連接，本發(fā)明一實施例中，用于連通各個設(shè)定區(qū)域的多個送氣管道可以通過三通接頭進(jìn)行連接。[0062]進(jìn)一步地，多個送氣管道可以通過管道支架固定在機艙內(nèi)部。[0063]其中，管道支架例如可以包括角鋼支架和卡箍。[0064]可選的，本發(fā)明一實施例中，除濕裝置可以采用轉(zhuǎn)輪除濕機，且除濕裝置可以通過固定支架安裝在機艙內(nèi)部。[0065]其中，除濕裝置的具體安裝位置可以根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機組實際結(jié)構(gòu)進(jìn)行確定，以便于管道的布置。[0066]進(jìn)一步地，第一進(jìn)氣管道、第二進(jìn)氣管道、送氣管道、排氣管道的具體布置位置可以根據(jù)除濕裝置的具體安裝位置和風(fēng)力發(fā)電機組實際結(jié)構(gòu)進(jìn)行確定，以在便于管道安裝布置的同時，避免管道與機艙內(nèi)的其他部件發(fā)生干涉。[0067]可選的，本發(fā)明一實施例中，控制模塊例如可以為工控機。[0068]第二方面，參見圖5，本發(fā)明一實施例還提供了一種風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕方法，該方法應(yīng)用于上述的風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕系統(tǒng)，包括：[0069]風(fēng)量檢測模塊監(jiān)測增速器散熱器或發(fā)電機散熱器的風(fēng)量，并向控制模塊發(fā)送風(fēng)量信息；[0070]控制模塊接收風(fēng)量信息，根據(jù)增速器散熱器或發(fā)電機散熱器的風(fēng)量和除濕裝置所需風(fēng)量的大小關(guān)系控制第一進(jìn)氣管道和第二進(jìn)氣管道的進(jìn)氣量。[0071]具體地，控制模塊接收風(fēng)量信息，根據(jù)增速器散熱器或發(fā)電機散熱器的風(fēng)量和除濕裝置所需風(fēng)量的大小關(guān)系控制第一進(jìn)氣管道和第二進(jìn)氣管道的進(jìn)氣量，可以包括：[0072]若增速器散熱器或發(fā)電機散熱器的風(fēng)量大于等于除濕裝置所需風(fēng)量，控制模塊控制第一進(jìn)氣管道開啟，控制第二進(jìn)氣管道關(guān)閉；[0073]若增速器散熱器或發(fā)電機散熱器的風(fēng)量小于除濕裝置所需風(fēng)量，控制模塊控制第一進(jìn)氣管道開啟，并根據(jù)除濕裝置所需風(fēng)量與增速器散熱器或發(fā)電機散熱器的風(fēng)量的差值控制第二進(jìn)氣管道的開啟程度。[0074]如此，能夠?qū)L(fēng)力發(fā)電機組內(nèi)的經(jīng)增速器散熱器或發(fā)電機散熱器吸熱后形成的高溫氣體作為除濕裝置的全部或部分氣源，顯著降低除濕裝置的功耗。[0075]進(jìn)一步地，本發(fā)明一實施例中，該風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕方法還可以包括：[0076]若某個設(shè)定區(qū)域的濕度值高于預(yù)設(shè)濕度閾值時，控制與某個設(shè)定區(qū)域連通的送氣管道開啟；[0077]若某個設(shè)定區(qū)域的濕度值與預(yù)設(shè)濕度閾值的差值大于預(yù)設(shè)差值時，控制與某個設(shè)定區(qū)域連通的送氣管道關(guān)閉。[0078]如此，能夠?qū)崿F(xiàn)機艙內(nèi)各個設(shè)定區(qū)域濕度的獨立控制，滿足機艙內(nèi)各個設(shè)定區(qū)域的不同濕度要求。[0079]進(jìn)一步地，本發(fā)明一實施例中，該風(fēng)力發(fā)電機組機艙除濕方法還可以包括：[0080]當(dāng)機艙內(nèi)的所有設(shè)定區(qū)域的濕度值與預(yù)設(shè)濕度閾值的差值均大于預(yù)設(shè)差值時，關(guān)閉除濕裝置。[0081]如此設(shè)置，既能在所有設(shè)定區(qū)域的濕度值均滿足要求時停止除濕裝置的運行，以減少不必要的能源消耗，又能避免除濕裝置在設(shè)定濕度閾值處頻繁啟動造成電機等設(shè)備故障。[0082]需要說明的是，在本文中，諸如“第一”和“第二”等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。此外，本文中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附圖中表示的放置狀態(tài)為參照。[0083]最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用于說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。